INTRODUCTION
Seul mode de transport assurant la diffusion des échanges dans les provinces les plus reculées, la route constitue partout un facteur essentiel de développement économique et social. Favorisée en Afrique par la configuration massive du continent, les difficultés de la navigation intérieure, et la faiblesse des trafics, obstacle fréquent au développement du rail, elle y a connu depuis le début du siècle et spécialement au cours des deux dernières décennies un développement spectaculaire. Des investissements considérable sont été réalisés et, dans chaque Etat, le capital ainsi formé représente en valeur actuelle plusieurs années du budget tout entier.
Seul mode de transport assurant la diffusion des échanges dans les provinces les plus reculées, la route constitue partout un facteur essentiel de développement économique et social. Favorisée en Afrique par la configuration massive du continent, les difficultés de la navigation intérieure, et la faiblesse des trafics, obstacle fréquent au développement du rail, elle y a connu depuis le début du siècle et spécialement au cours des deux dernières décennies un développement spectaculaire. Des investissements considérable sont été réalisés et, dans chaque Etat, le capital ainsi formé représente en valeur actuelle plusieurs années du budget tout entier.
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